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成附件

数字电子控制器

尚实自研发动机全权限数字电子控制系统秉承高安全性、高可靠性、高维护性的设计理念,同时,发动机/控制系统联合设计开发,使二者在性能、结构上具有更好的一体性和互包容性,达成更优化的组合和更快的研发过程。目前产品可实现100%国产化。

滑油泵

滑油泵作为辅助动力装置滑油系统的动力单元组件,分为3级,其中1级增压、2级回油,并通过附件传动系统齿轮进行驱动,共同完成整个滑油系统的润滑及冷却工作。尚实在设计、选材和成附件选型方面兼顾 “三防”及环境适用需求,可应用于各型同功率等级的涡轮动力组件或辅助动力装置。

燃油模块

燃油模块为辅助动力装置提供一定压力和流量的清洁燃油,实现整机系统各项功能。目前公司产品依托于某型形成系列化产品,出口流量不小于5L/min, 工作温度范围-55℃~+135℃; 最大工作高度不低于9000米。可根据飞机具体特性定制产品性能。

起发电机控制器

起发电机采用永磁同步电机,具有低俗大扭矩,高速恒功率,体积小,效率高的特点。能够在10秒内迅速把辅助动力装置带转到点火转速,并持续输出扭矩到24000转。起发控制器采用高可靠性双模式降压斩波电路构成直流侧负载和电池控制电路,电机控制电路采用经典三相逆变桥进行直流到交流的逆变斩波,具有转速,扭矩闭环控制能力。目前公司启发电机和控制器由湖州太平电机和北京航天控制仪器研究所提供,成功交付于130和400M项目,已实现100%国产化。

点火器

尚实目前生产的点火器点火频率稳定,不受输入电压影响,点火频率较高,在常温下点火频率可到6Hz工作环境温度范围广,可在-55℃~120℃环境温度下正常工作,具备由抗震性能优越、功率密度大的优点

防喘阀

防喘阀安装在辅助动力装置的空气系统附件燃烧室外机匣上,通过线缆与控制器相连,接受信号实现阀门的打开与关闭。防喘阀壳体采用比强度(即强度-重量比)较高的TC4,毛坯采用3D打印成型,弹簧选用高温合金。产品可靠性高。

引气阀

引气阀安装在辅助动力装置的空气系统附件燃烧室外机匣上,通过电缆与控制器交联,接收控制信号实现阀门的打开和关闭,实现高压气体向飞机引气管路输出和截止。在设计、选材和成附件选型方面兼顾海军“三防”及环境适用需求,可应用于各型同功率等级的辅助动力装置。

1600防喘放气阀

线缆

电缆DQ130
装机线缆可用于采集发动机信号传输给ECU和通过ECU运算和处理来控制发动机的运行,通过ECU运算和处理来控制发动机的运行,还给发动机燃油泵供电等,延长线缆主要起延长作用,是连接ECU和发动机之间的延长线缆。